网站运营

　　运营本地汽车网站绍兴汽车网（www.car0575.com）已经快一年的时间，这一年里虽然没有取得决定性的突破，但是也已经得到了广大车商的认可。回顾起来，从一个汽车领域的门外汉到目前将绍兴汽车网打造成一个相对来说较为成熟并且已经初有成效的网站的确是花了一番心思，废了一翻功夫，当然也走了不少弯路。这里写一篇短文，算是跟兄弟们分享本地汽车网营运的经验和教训吧。

　　早期，汽车网程序设计的时候，我们就根据已经做得相对较为成功的同等规模城市的地方汽车网进行了一个简单的比对，通过分析，我们放弃了用dedecms、phpcms等主流cms来建设网站的念头。毕竟这样标品的程序除非已经有一个对它相对来说比较了解的团队来操作，否则是很难按照自己的需求定制一些功能。比如商家网站完全自定义、加入客户关系管理等。所以，最终程序方面我们选择了自行开发，即使是采用大家不是很认可的感觉已经过期了的asp+acc。其实后来也发现，用这类程序对于早期网站运营的确是一个比较合适的选择。

　　由于程序需要用到泛解析，而IIS的泛解析一般都是要空主机头，这点不如apache，使得我们必须得用独立服务器，或者vps，或者至少是支持泛解析的虚拟主机。所以在主机选择方面，最早是打算单独搞一台绍兴本地的服务器来放置该站点的，毕竟对于一个网站来说访问速度是至关重要的。但是考虑到使用单独的服务器可能会出现因为自身服务器管理经验和水平不怎么样而造成的宕机甚至被黑，所以决定放弃了使用单独的服务器。于是就只有选择支持泛解析的独立ip虚拟主机，最终权衡还是选择了北京息壤放置web，毕竟无论是万网还是广州新一代都是不支持泛解析的。此外，汽车网的发展必定会有大量的图片和视频文件，所以如果是购买虚拟主机，那么肯定是需要将web和图片文件相分离，否则必然会造成资源的浪费和访问速度的无法跟进。所以绍兴汽车网在构架的时候是采用的web和图片文件的相分离，图片和视频等文件是放置在本地电信机房的服务器上，这样既可以确保网站可用率的提高，在蜘蛛爬行时也会有不少优势，同时又保证了本地用户访问的速度。
　　
　　至于做流量方面，一般无非是关键词的比拼，接着就是做活动等。关于如何做本地网站流量，论坛里已经有不少兄弟写过类似的文章了。我这里就不过多的展开了。关键词的竞争方面虽然没有做“迅雷”、“免费电影下载”这类关键词激烈，但是由于绍兴本地已经存在了不少汽车网站，并且还有更多的人会继续进入该领域，所以的确是给关键词的竞争带来了一定的难度。这里我需要说的就是，广撒网，多结果的方式。将本地汽车网所可能带来流量的关键词全部列举出来，然后逐个击破。这点目前还做得不是怎么好。

　　关于盈利，早期除非你已经有了该行业比较优秀的资源，否则一般来说还是比较难切入的。尤其像绍兴本地的车商还是比较保守的，除了报纸、电视、电台等传统媒体他们比较会投放广告，网络也就只会在本地最大的门户网站投放，就连日报社主办的本地新闻门户网站，电信搞的信息港等网站基本上都是很少有车商会投放。这样一来，首先就是拉进与车商的距离，让他们看到我们的存在，知道我们已经在做这么一个网站，而这个网站的确会给他带来一定的关注度和客户资源。接着，他们的软文我们多发发，一个是联络感情，另外一个也是对我们网站的充实。此外，多参与他们的活动也是比较重要的，当然同步最好也做一些专题，比如绍兴汽车网在运营过程中就参加了奔腾B５０（专题地址：http://www.car0575.com/event/bentengB50/ ）、东本思铂睿（http://www.car0575.com/event/hondaspirior/ ）、斯巴鲁新力狮（http://www.car0575.com/event/legacy/ ）等上市发布会和自驾游、试乘试驾活动。当然，在车展上较为勤快地露面也是比较重要的，虽然这个时候可能看车的人不多，但是车商基本上都会来的。你的出现肯定会受到一些关注。至少可以聊上两句嘛。

　　关于内容，我的建议，多做点专题，多搞点小插曲。比如绍兴汽车网经常会发布绍兴汽车车型报价行情汇总一览表（例如：2009年9月http://www.car0575.com/a/9c0784.html ），当然由于今年车过于好卖，供求关系发生转变，很多车基本上都是有人买却没车卖，所以这块暂时停止了。另外，千万记得，本地汽车网建设是一个长期的工作，千万不能够出现中断，否则守关注程度就会降低，很有可能还会被搜索引擎降权（关于绍兴汽车网首页被降权请移步浏览 http://www.dingguohua.com/teamwork/baidu-jiangquan-zicha.html）。

　　欢迎做本地汽车网或者其它本地网站的兄弟与俺联络探讨本地网站的建设、发展、和盈利。QQ:3188009 Tel:153-0685-5559 个人博客：www.dingguohua.com